郑州赛达车辆出入口管理系统SD-T9
标准型中距离/图像对比(工程桔黄色)
标准型中距离/图像对比(蓝色)
一、系统入口
◎ 入口设备主要有入口票箱、中距离读卡器、电子显示屏、专用线性电源、对讲分机、语音系统),强光抑制型车牌专用摄像机(自动光圈镜头、图像对比处理系统)、 电动挡车器、可调式数字车辆探测器、地感线圈等组成。
- 本单位持卡车辆或持月租卡车辆进入小区或停车场时,中距离读卡器距车辆80CM左右即可感知到驶来的车辆,通过无线传输方式读取用户信息,判断卡是否有效,若无效,则显示无效信息不允许车辆入场,若有效,启动摄像机抓拍车辆图片,同时控制系统发出指令使道闸抬起允许车辆通过,地感线圈感知车辆离开后闸杆落下。入场车辆的车牌号、车主姓名、入场时间等相关信息将实时计入电脑。
- 外来临时车辆进入时,值班人员询问后,将临时卡交与司机刷卡起杆,启动摄像机抓拍车辆图片,读卡后自动道闸抬起放行车辆,入场车辆经过地感线圈时,闸杆自动放下。入场车辆图片、入场时间等相关信息将实时计入电脑。
二、系统出口
◎出口设备主要有出口票箱、中距离读卡器、电子显示屏、专用线性电源、对讲分机、语音系统), 强光抑制型车牌专用摄像机(自动光圈镜头、图像对比处理系统),电动挡车器、可调式数字车辆探测器、地感线圈等组成。
- 本单位持卡车辆或持月租卡车辆驶出停车场时,中距离读卡器距车辆80CM米左右即可感知到驶来的车辆,通过无线传输方式读取用户信息,启动摄像机抓拍出场图像,同时调出入场时抓拍的车辆图像进行对比,系统判断卡是否有效,若无效,则显示无效信息不允许车辆出场,若有效,控制系统发出指令使道闸抬起车辆通过。地感线圈感知车辆出场后闸杆落下。出场车辆的车牌号、车主姓名、出场时间等相关信息将实时计入电脑。
2 ,外来临时车辆出场时,在出口处司机将卡交给值班人员,值班人员用读卡器读卡,自动启动摄像机抓拍出场图像,同时调出入场时抓拍的车辆图像进行对比,系统判断卡是否有效,若有效,停车时间(或电脑自动计费金额)将显示出来。经值班人员确认(或收费)后,值班人员点屏幕上的“放行键”开启道闸放行车辆。地感线圈感知车辆出场后闸杆落下。出场车辆的出场时间、收费金额等相关信息将实时计入电脑。
三、系统操作流程
◎ 持月租卡进入--------读卡(自动摄像)------有效卡启杆(语音和显示屏同步提示“欢迎光临”------车进场------感应自动落杆------出口读卡(自动摄像比对)------有效卡启杆(语音和显示屏同步提示“一路平安”------车辆驶出------感应自动落杆
◎ 临时卡进入------值班人员询问(将临时卡交与司机)------司机刷卡(自动摄像)------入口启杆(语音和显示屏同步提示“欢迎光临”)------车进场-------感应自动落杆------出口读卡(自动调出入场图像,同时显示屏显示收费金额及停车时间)------有效卡启杆(自动摄像)------车辆驶出------感应自动落杆。
四、
系统主要设备: 1,
中距离读卡器

◎ 完全支持EM4100兼容格式ID卡
◎ 内置天线,工作频率125KHz,开机自检功能。
◎ 稳定读卡距离80—100㎝,数据接收时间<100ms
◎ DC12—15v,工作电流100mA,低功耗,性能稳定。
◎ WG-26 Bits/ABA/RS-232/RS-485标准格式数据出。
◎ 卡片感应时间:0.1SEC(TypicaL)
◎ 工作电流:<200Ma (TypicaL 15V)
◎ 外形尺寸:235×24×35㎜
2,
停车场系统控制器: 外形尺寸:260W×200H×80D㎜
主板尺寸::155W×116H×15Dmm
电源:DC12V 联接读卡机格式:RS485 持卡数:6000张卡, 输入电压:DC8V~20V
功率:0.5~3W 工作温度:-10~55°
储存温度:-25~80° 硅胶防水型键盘及突波过压保护设计;可联网99台控制器;配套使用V10.0新版停车场管理软件。 使用新版网络版软件,构建局域网可实现小区
多出入口一卡通,车辆进出场记录、进出场图片 资源共享,如:东门入场,在西门或南门出场,出场刷卡时会把东门入场时的抓拍的图像调出对比。
3,
车辆检测控制器
◎ 主要用于车辆存在检测,用于停车场、收费站。
◎ 工作电源:AC220V 功率:2.5W
◎ 频率范围:20KHz--170 KHz
◎ 灵敏度: 八级可调
◎ 反应时间:100ms
◎ 环境补偿:自动漂移补偿
◎ 线圈电感:推荐80uH—300Uh(包含连接线)
最大50uH—500Uh(包含连接线)
◎ 储存温度:-20°C-- +80°C
◎ 相对湿度:最大95%
◎ 外形尺寸:78×40×108mm
4
,中文电子显示屏
◎ 工作电压:DC8—15V

◎ 内存分区(220区 256/B区)
◎ 多种字体属性:进入模式与推进模式各 25种,停留模式12种。
◎ 超高亮点阵,适宜户外显示。
◎ 通讯口(RS-485/RS-232)

◎ 防雷设计,工作湿度0%-80%
背面 ◎ 工作温度:-20°C—70°C
5,强光抑制摄像机
● 1/3”Exview CCD 540/600TVL 0.06/0.004LUX(F1.4)
|
|
● 强光抑制功能,可有效抑制夜间汽车大灯直射的强光
|
|
● 双滤光片自动切换,彩色、黑白自动转换
|
|
● 智能交通功能:TRAFFIC1 适合20km/h~110km/h车速; TRAFFIC2 适合90km/h~180km/h车速; TRAFFIC3 适合 20km/h~180km/h车速 ; TRAFFIC4 适合0km/h~20km/h车速
|
|
● 独有数字噪声消除(DNR)技术,能自动减少噪点
|
|
● 坏点修复功能
|
|
● 实用的RJ45远程控制功能让操作简单、便捷
|
|
|
|
● 自动(1/60 – 100,000秒)或手动电子快门(1/50 – 100,000秒)自由选择
|
|
● 4组分区域背光补偿(BLC)功能
|
6、控制室设备
◎ 控制室内设备由:管理电脑、系统控制器、光隔离通讯转换器、读写器、对讲主机系统等组成。管理电脑除负责与出入口票箱读卡器、发卡器通信外,还负责月租卡、临时卡的发售、授权,注销、挂失,车辆信息采集、查询打印报表等。
电脑主机(用户可自备) P3/2000或XP以上系统。
7、
发卡器
发卡器技术参数
※完全支持EM4100兼容格式的125KHz射频ID卡
※ 两个LED指示灯:电源灯和读卡指示灯
※ 固定蜂鸣器提示读卡状况
※ 外置电源DC12V,工作电流<80mA
※ PS2和RS232标准格式输出
※ 通讯波特率19200bps
※ 外形尺寸:140mm×100mm×30mm
※ 工作温度:0—70°C
五、系统特点
◎ 车辆图像自动对比系统:摄取入场车辆图片,出场时调出进行对比,所有图片自动存储。自动摄取入场车辆的车牌号码,出场时值班人员进行识别。如果号码不同,则不与放行并采取相应措施,该系统的使用会提高车辆存放的安全性,具有防盗、防换车功能。
◎ 高科技特性:停车场管理系统是集成远程射频技术、网络通信技术、数据存储技术、单片机控制技术于一体的智能化操作系统。具有方便快捷、收费准确可靠,灵敏度高、保密性好等特点。
◎ 易操作特性:打开系统直接进入操作界面,没有受过高等教育的人经过简短的培训便可很快熟悉基本操作,轻松的掌握和使用该系统。
◎ 易维护特性:配有自动检测功能,模块化设计,硬件出错时有系统提示,以便操作人员与售后人员进行沟通,确保系统的正常运行。
◎ 灵活设置性:对卡的授权可灵活多样,卡类别有:免费卡、月租卡、计时收费卡、特殊卡、储值自动扣费卡等。
◎ 下图为系统工作界面,左侧为车辆图像,右侧上部为系统时间及场内车辆、车场余位显示
中部为车辆进出场记录,下部为车流量实时统计。
◎ 脱机运行功能:当电脑死机、停电或网络故障时,系统将及时启动脱机运行功能使月租卡、免费卡系统仍然正常运行,进出场依然有序。
◎ 高安全性:一车一卡,资料存档,保证停放车辆的安全:一是ID卡的保密性极高,一般情况下是无法破解的;二是一车一卡,各类停车卡均有车牌号码存档,进出场图片或车牌号不符者值班员不予开闸放行。
◎ 高可靠性:本系统采用的ID卡为无源的非接触式ID卡,卡内有线圈作数据传递和接收,全部密封、防尘防水,又因为不用磁头读写,不存在磨损磁头,或因磁头积尘而失效。非接触式ID卡能使用十万次以上。
◎ 下图为车辆进出场图像对比记录,只要输入查询日期就可方便的查询到业主的进出场记录,图片可提取或另存。
查询车主快捷方便,只要输入查询条件如:按卡号查找、按姓名查找、按车牌号等
- 本系统已投入运行多年,性能稳定、质量可靠、操作性强。是一套能有效地堵塞收费漏洞、降低操作成本、减轻劳动强度、提高工作效率为您增收节支的现代化的管理工具。
六、标准型出入口票箱
※ 票箱内部空间较大,适于安装滚动 时间显示屏、自动发卡机等标准型的 停车场管理系统。
- 制作工艺严谨,防水、防锈、不 褪色,美观大方。背面开箱,方便安装及检修。 自助刷卡,电脑语音提示。
- 安装高亮度LED中文显示屏、可显示 日期、时间,欢迎词、有效(无效)卡,有效卡剩余使用时间,收费金额 等相关信息。
- 工作环境温度:-20~+80°C
- 箱体尺寸:总高:1300mm 上部尺寸:420×260×600㎜ 下部尺寸:300×170×700㎜
七、道闸

遥控器

(1)道闸主要功能
◎ SDM-F1是最新式数字道闸,运行平稳、操控灵活。
- 手动按钮可进行“开”、“关”或“停”操作。
- 无线遥控器可进行“开”、“关”或“停”操作。
- 停电手动控制,停电时可用专用工具启落道闸(详见道闸使用说明书)。
- 与智能防砸器配合使用(选配),落杆过程中遇障碍自动返回,防砸车辆。
- 预留红绿灯接口,若用户需要可连接220V红绿灯,开启后亮绿灯,关闭后亮红灯。
- 道闸机箱采用2㎜冷轧钢板精密数控加工,室外粉静电喷塑300°高温处理。
- 专业外观设计获得国家专利,防水防尘等级符合室内外设备IP54级别要求。
- 一体化驱动电机,环保节能免维护,过流过热保护装置,有效延长设备寿命。
- 专利技术无触点脉冲检测限位开关,不接触无磨损不会出现传统的机械限位开关的接触不良或位移,使起落杆不平直、不稳的状况。
- 配备有落杆防颤抖装置,确保落杆平稳。
- 独特设计的地感失效功能是其他厂家所不具备的,当道闸选配过车自动落杆功能时,一车一挡在上下班高峰期时偶尔会造成车辆拥堵,这时按一下遥控器就可以取消自动落杆,高峰期一过恢复一车一挡功能。
(2)技术参数
◎ 工作电压:AC220V 50HZ ◎ 电机转速:480r/min
◎ 升降时间:3—5秒 ◎ 电机功率:180W
◎ 闸杆长度:2—6米 ◎ 机器重量约:85Kg
◎ 箱体尺寸:330mm×330mm×1010mm 金属箱体、铝合金八楞挡杆,内置加强筋
◎ 闸杆中心:890mm ◎ 环境温度:-20°~+85°c
◎ 无线遥控距离50米以上。
郑州赛达停车场系统配置一览表
设备型号
系统配置
|
T1
|
T2
|
T3
|
T4
|
T5
|
T6
|
T7
|
T8
|
T9
|
T10
|
备注
|
|
远距离读卡(5米)
|
|
|
●
|
●
|
|
●
|
●
|
|
|
●
|
|
|
中距离读卡(80CM/150CM)
|
●
|
●
|
|
|
●
|
|
|
●
|
●
|
|
|
|
近距离读卡(10CM)
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
|
●
|
|
|
标准停车场系统主板
|
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
简易停车场系统主板
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
中文显示屏
系统信息/收费金额/滚动内容及时钟显示
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
|
|
中文显示屏
欢迎光临/一路平安/滚动内容及时钟显示
|
|
●
|
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
强光抑制摄像机
|
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
|
●
|
●
|
|
|
图像自动对比系统
|
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
|
●
|
●
|
|
|
语音系统
系统信息/欢迎光临/一路顺风
|
|
|
|
|
●
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
语音系统
欢迎光临/一路平安
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
自动落杆功能
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
自动防砸车系统
|
选
配
|
选
配
|
选
配
|
选
配
|
选
配
|
选
配
|
选
配
|
选
配
|
选
配
|
选
配
|
|
|
多出入口联网一卡通
|
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
票箱背景光显示
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
|
|
系统脱机运行功能
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
●表示系统有此功能。